Você pode voar com um resfriado? - Você tem que estar ciente disso
introdução
Resfriados são comuns nos meses de inverno. Se ocorrer um resfriado próximo a um voo planejado, surge a pergunta se você ainda está apto para voar. Contanto que você não tenha febre ou outras complicações graves, geralmente pode voar com um resfriado.
Se houver alguma dúvida se você está apto para voar, o seu médico de família deve ser consultado com antecedência. Você deve estar ciente de que as mudanças nas condições de pressão na cabine da aeronave podem causar desconforto durante o vôo.
Você pode voar com um resfriado?
Em princípio, você pode voar com um resfriado. Mesmo que esteja associada a tosse e coriza. Como as condições de pressão prevalecem durante o vôo, visto que ocorrem a uma altitude de aproximadamente 2.400 metros, podem ocorrer problemas com a equalização da pressão, que geralmente podem ser controlados com certas técnicas de equalização da pressão. Se não tiver certeza se está apto para voar, consulte o seu médico de família antes de iniciar o voo e converse com ele sobre os riscos individuais.
É importante que voar com febre seja fortemente desencorajado. A febre é causada pelo aumento da temperatura corporal controlada pela glândula pituitária. O aumento da temperatura ajuda o corpo a combater o patógeno. Porém, também atua como um fator de estresse no organismo e esse estresse é aumentado por uma fuga.
Além disso, a equalização da pressão pode ser muito difícil, de modo que ocorrem danos aos tímpanos e o risco de trombose aumenta.
No caso de uma trombose, um coágulo sanguíneo se forma em qualquer parte do corpo e é transportado pelos vasos com a corrente sanguínea. Se os vasos se tornam muito pequenos para o coágulo sanguíneo, como pode ocorrer no coração ou nos pulmões, por exemplo, o coágulo fica preso e bloqueia o vaso. O resultado é a interrupção do fluxo sanguíneo para o órgão, que pode levar a um ataque cardíaco ou embolia pulmonar, por exemplo.
Possível desconforto durante o voo
A pressão na cabine da aeronave é ajustada durante o vôo. No entanto, não se assemelha à pressão a que estamos acostumados na superfície da terra. A pressão ajustada leva ao fato de que o ar se expande e há cerca de 1,5 vezes o volume de ar no corpo. Essa expansão pode, por exemplo, exercer pressão sobre os seios da face e causar dor no nariz e na testa. Especialmente se eles já tiverem inchado devido a uma infecção sinusal. Isso também pode causar uma leve dor de cabeça.
Além dos seios paranasais, o ducto que conecta o ouvido médio à nasofaringe, a chamada trombeta auditiva (tuba auditiva), também pode estar inchado. Esta passagem de conexão permite a equalização da pressão. Se muito ar se acumular no ouvido médio, ele pode escapar para a faringe movendo a mandíbula ao engolir ou bocejar por meio desse duto de conexão. Se esse ducto de conexão também estiver inchado durante o frio, a equalização da pressão torna-se mais difícil e ocorre a dor descrita acima. Devido à conexão dessa passagem com o ouvido médio, o inchaço e as alterações nas condições de pressão na aeronave também podem levar a sensações de tontura, zumbido ou, no pior dos casos, perda auditiva. O zumbido descreve a audição de ruídos sem que eles possam ser atribuídos a uma fonte de som externa.
Leia mais sobre o assunto em: Zumbido
Desconforto nos ouvidos
As primeiras queixas que você nota nos ouvidos são causadas pela difícil equalização de pressão. Você sente uma dor intensa na parte interna do ouvido, que só melhora com a equalização de pressão bem-sucedida. Se a dor persistir, pode causar dor de cabeça. Se, devido ao inchaço excessivo da membrana mucosa dos seios paranasais, não for possível equalizar a pressão, o tímpano pode romper na pior das hipóteses.
Se houver dor forte na região do ouvido que persiste mesmo após o vôo, um médico de ouvido, nariz e garganta deve ser consultado, pois uma laceração no tímpano não leva necessariamente à perda de audição, mas deve ser tratada precocemente.
O que posso fazer com antecedência para voar com um resfriado?
Se você tiver um resfriado ou uma sensação de pressão na área do nariz ou da testa, o tratamento com spray nasal descongestionante ou gotas nasais pode ser realizado com antecedência. Isso leva a um inchaço da mucosa nasal, o que facilita ou mesmo possibilita a equalização da pressão durante o vôo. O medicamento descongestionante deve ser usado cerca de meia hora antes do início do vôo.
Como antes de cada voo, certifique-se de beber bastante líquido. Isso é especialmente verdadeiro com resfriados, pois o risco de trombose pode ser aumentado.
Para mais informações, veja:
- Terapia para um resfriado
- Remédios caseiros para um resfriado
- Naturopatia para um resfriado
O que posso fazer se receber reclamações durante o voo?
Em primeiro lugar, a pressão deve ser equalizada quando a dor começa na região das orelhas. Bocejar, engolir e puxar a mandíbula para baixo podem ajudar. Mascar chiclete durante a decolagem e o pouso pode ajudar a controlar a equalização da pressão. Você também pode usar a chamada manobra de Valsalva para equalizar a pressão. Para fazer isso, o nariz é mantido fechado e a boca fechada. Então você tenta expirar contra o nariz fechado. Se a manobra for bem-sucedida, você poderá ouvir um leve estalo nos ouvidos ou um tom agudo.
Crianças pequenas que pegam um vôo com resfriado podem receber mamadeira ou chupeta nessas duas fases, pois às vezes ainda não conseguem gerar equalização de pressão sozinhas e os movimentos da mandíbula ao sugar podem ajudar.
Se, apesar das tentativas repetidas, nenhuma equalização de pressão for possível, um spray nasal descongestionante ou gotas nasais podem ajudar. Se não o tiver na bagagem de mão, pode perguntar ao comissário sobre o assunto. Eles são freqüentemente encontrados em aeronaves. Em voos longos este medicamento descongestionante deve ser usado em caso de reclamações e no final do voo no início da aproximação de aterragem.
Caso contrário, não há muito a fazer sobre as queixas específicas durante o voo. Algumas medidas gerais podem ser tomadas para isso. Acima de tudo, deve-se ter cuidado para garantir a ingestão de líquidos suficiente, pois o corpo perde muito líquido devido ao ar seco da aeronave. Além disso, devido ao risco potencialmente aumentado de trombose, devem ser usadas meias de compressão adequadas.
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